| セリカ ＡＡ６３型 今のところは足回りフルチューン仕様 |
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| 足回りはフルチューンです。 フロントはピロボールブッシュのＡアーム もちろんカリーナ＆セリカ＆コロナ用のＡアームなんて製品として販売されていませんのでワンオフ製作です。 フロントショックはエルシュポルト リアはエルシュポルト特注全長調整式フルアルミ車高調です。 『これって電車？？レール敷いてある？』って思うくらい路面に吸い付くように走ります。 カリーナ＆セリカ＆コロナに良くあるデフのトラブルを回避するため、デフオイルクーラーも付けました。 このあたりは今は無き耐久車きときと☆カリーナで得たデータをフィードバックしています。 オイルポンプはＴＩＬＴＯＮ製を使用、オイルフィルターも付けてあります。 |
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| なのにエンジンはノーマル（？） でも５バルブが載ってます。 制御はフリーダムで行い、リセッティングのみです。 足回りは２５０ＰＳ以上対応なのでエンジンチューンもやりたいのですが。。。 |
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ＦＲＰボンネットができました！！ 純正１６．５ｋｇに対して６．５ｋｇ！！ １０ｋｇの軽量化です。 キャッチは今回はなしにしました 全くの純正形状でホネもそのままなので強度も保てるようになっています 『俺もほしい！』という方はご一報を！ |
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 現状でも足回りフルチューンのセリカをさらにフルチューンに これまででもリヤに特注車高調を入れていたのですが、 純正バネの位置に直巻きを入れてそこで車高を調整できるように改造しました。 ついでにリヤのブッシュもピロボールに 下の写真で今までが一番左の状態だったのですが 真ん中、右のようにいたしました 作成中はアームの動きとバネの位置の関係ナドかなり試行錯誤が続きましたが・・・ 今まで足のセッティングにかなり悩んだのですが（いじりすぎで？？） この足にしてシェイクダウンで１．６秒アップ！（間瀬サーキットにて） オーナー様もご満悦でした。 さぁ、この次はもうプッシュロッド式にするしか残ってません！？ |
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